Meu pai, Cmte Portugal Motta.
Por Hélcio Estrella - Aviação em revista
Dele pode-se dizer que, era um misto de piloto-herói (foi piloto militar na FAB, piloto comercial e piloto de helicóptero consagrado) e alto executivo bem sucedido (foi o homem que programou, redesenhou as redes e introduziu a TAM, então táxi aéreo, no transporte aéreo regional, tendo também sido vice-presidente da Audi Helicópteros).
José Fernando Portugal Motta, o Comandante Portugal Motta, um dos pilotos brasileiros que lutou na Guerra do Congo, na década de 60 e também piloto militar formado nos Estados Unidos para a II Guerra Mundial, sempre aliou sua conhecida competência de dirigir empreendimentos de grande porte, com sua arrojada capacidade de pilotar aviões de alta performance, como os famosos T-6 da Esquadrilha da Fumaça da FAB, que integrou na sua formação, ou o helicóptero Bell 206 (Jet Ranger) com o qual ajudou a salvar vidas no incêndio do Andraus, em 1971, na capital paulista.
Um homem que viveu intensamente as emoções da vida, até o último momento dela, na definição de seu filho, o comandante Fernando Portugal Motta. O comandante faleceu no dia 9 de abril de 2003, de ataque fulminante, na cidade de São José dos campos (SP), onde fora fazer o acordo final com a Infraero de uma longa disputa judicial, já que a empresa estatal acabou reconhecendo que não tinha direitos a pleitear.
O carioca, radicado em São Paulo, voou no Brasil com os astronauta Yuri Gagarin e foi o primeiro homem da America Latina e o terceiro do mundo a escrever no céu com a fumaça de um avião (o T-6). Em 1977, com a desativação dos T-6, ele comprou daquelas aeronaves, constituindo os Dragões do Ar, uma esquadrilha civil de demonstrações para uma lista de empresas, onde se destacavam a TAM, Kibom, Coca-Cola, Caixa Econômica Federal, General Motors e a Rede Globo.
Ele continuaria ajudando a escrever a gloriosa história da aviação brasileira ao funda, em 1993, a GPM Internacional, realizando através dela eventos como o show Asas Douradas, a Hexpo´94, 95, 96, 97, 98 e 99, a Helirio´95, as Finaero, o Aeroshow e a Aerolog´98.
Colecionador de vitórias, ele foi também piloto de três presidentes da República (Jucelino Kubitscheck, João Goulart e Jânio Quadros) , além de diretor da TAM, TABA, Aeróleo e da Líder Táxi Aéreo, onde preparou a empresa para o transporte comercial, através da Air Brasil.
O cmte José Fernando Portugal Motta, foi piloto comercial, de helicóptero da FAB e empresário.
